Kiekvienas vairuotojas pasirengęs reisui. Visada.

Kiekvieną rytą G-Track patikrina visų vairuotojų dokumentus. Pasas į suvestinę patenka likus 180 dienų, kiti dokumentai — likus 90. Biuras gauna el. laišką, programoje prie dokumento atsiranda žyma „Baigiasi galiojimas“, o vairuotojas, prisijungęs prie Telegram boto, gauna priminimą.

Suvestinės el. laiškus įjungiate patys ir pasirenkate, kam jie siunčiami: tik savininkui, administratoriams ar visiems nariams. Todėl priminimas nekabo ant vieno žmogaus ir nepražūva, kol HR atostogauja.

Daugumoje ES šalių — vežėjas, o ne vien vairuotojas: bauda skiriama įmonei, o kai kuriose šalyse atskirai ir už transportą atsakingam vadovui. Konkrečios sumos ir tvarka priklauso nuo tikrinančios šalies. Būtent todėl G-Track pirmiausia primena biurui — tam, kas įrašo reisą į planą, — o vairuotojui, prisijungusiam prie boto, priminimą papildomai atsiunčia per Telegram.

Taip, lenta sudeda žmones, transporto priemones ir terminus į vieną vietą: kas atostogose, kas nedarbingumo lapelyje, kas be transporto priemonės, kieno dokumentas netvarkoje. Kiekvienas plano pakeitimas rašomas į veiklos žurnalą — matote ne tik esamą vaizdą, bet ir kas bei kada jį pakeitė.

Pastebi pats: kas grįžta iš atostogų, kieno reisas baigiasi be tolesnio plano, kurie nauji vairuotojai neturi plano — visa tai surenkama Sprendimų centre. Ar sistema keis planą už jus, lemia jūsų pasirinktas režimas: „Rankinis“, „Centras“ arba „Automatinis“. Pagal nutylėjimą sistema tik klausia. Kiekvienas jos atliktas plano pakeitimas įrašomas į žurnalą.

Pradėti galima ir be archyvo: įveskite vairuotojus ir tuos dokumentus, kurių terminai arčiausiai — priminimai pradės veikti jau vien iš to. Seni skenai keliami pakeliui ir nieko neblokuoja.

Perkėlimą iš Excel ankstyviesiems klientams atliekame nemokamai. Atsiųskite failą tokį, kokį turite — su pastabomis, tuščiais laukais ir „??“ datų vietoje.

Duomenys ir failai — Europos Sąjungoje, duomenų centras Airijoje. Duomenų apdorojimo dokumentas paskelbtas, nuoroda — puslapio apačioje; pasirašome. Prieigą prie jautrių laukų jūsų įmonės vidyje riboja vaidmenys, o ne viena bendra varnelė.

Kol paskyra aktyvi, duomenis bet kada ir be atskiro prašymo atsisiunčiate CSV formatu: vairuotojų sąrašas, dokumentų statusai, terminai. Skenai lieka jūsų: šiuo metu jie atsisiunčiami po vieną, visą archyvą perduodame pagal prašymą. Paskyrą savininkas ištrina pats, be skambučio iš „išlaikymo vadybininko“.

Nieko: Telegram jis jau turi. Per botą jis pateikia prašymą dėl atostogų ar nedarbingumo — prašymas patenka į planavimą, o atsakymas grįžta jam. Jis taip pat mato, kokiu automobiliu šiandien važiuoja, ir gauna priminimus apie savo dokumentų terminus.

Programėlei reikia interneto. Dokumentų originalų kabinoje tai neatšaukia.

Taip. Teisės dalijamos po vieną — jų yra 36. Paso, vizos ir ID kortelės numerį bei skeną pagal nutylėjimą mato tik darbuotojai, turintys prieigą prie konfidencialių duomenų, kiti — tik statusą ir galiojimo terminą. Bet kurį kitą dokumento tipą, pavyzdžiui, medicininę pažymą, įmonė taip pat gali paslėpti nustatymuose. Asmens kodas ir banko sąskaitos numeris yra už atskiros teisės ir rodomi užmaskuoti.

Ne ES pilietybę turintiems vairuotojams privalomas sąrašas ilgesnis: prie paso, vairuotojo pažymėjimo ir tachografo kortelės prisideda viza, transporto licencija ir Kodas 95. Pasirengimas reisui skaičiuojamas būtent pagal šį išplėstą sąrašą — vairuotojas nebus rodomas parengtas, kol neuždaryti būtent jo dokumentai, o ne bendras šablonas.

Nebūtina: dokumentai, lenta, rotacija, remontas ir TA veikia ir be jos, o rida įvedama rankiniu būdu. Prijungiame jūsų transporto stebėjimo sistemą — ir rida ateina tiesiai iš borto, G-Track mato, kieno kortelė tachografe, ir pastebi automobilį, kuris važiuoja be plano.

Starter planas — 150 € per mėnesį, mokant už metus 125 €. Į jį įeina 50 transporto priemonių, 100 vairuotojų ir 75 priekabos, tad jūsų parkas įsitalpina su atsarga. Dispečerių ir HR vietos neskaičiuojamos: įveskite visus, kam reikia.

Trisdešimt dienų demo be kortelės ir be vadybininko skambučio. Kainos — šiame pačiame puslapyje, o ne „pagal užklausą“.