Vadītājs sistēmā
Kartīte, statuss, dokumenti un gatavība reisam — viss vienā vietā. Bankas dati — pēc lomām.
ES atbilstība · plānošana · autoparks
Katrs vadītājs gatavs reisam. Vienmēr.
G-Track — ES atbilstības un reisu plānošanas sistēma pārvadātājiem ar 25 un vairāk mašīnām. Vadītāji, dokumenti, dispečerpults un autoparks — pārlūkā, bez aparatūras un ieviešanas konsultantiem. Darbam gatavs vienas dienas laikā.
Bez kartesReģistrācija 2 minūtēsDati glabājas ES
14Šobrīd reisā
3Atvaļinājumā
2Bez transportlīdzekļa
VadītājsPr 08Ot 09Tr 10Ce 11Pk 12
MK100%gatavs reisam
PS98%gatavs reisam
JN92%gatavs reisam
EB71%gatavs reisam
Vadītājs augšupielādēja skenējumu Telegram → G-Track atpazina un pagarināja → atkal reisā
16
vadītāja dokumentu veidi
30
demo dienas bez zvana
12
saskarnes valodas
Vaditaji_2026_FINALS_v7.xlsx
| Vadītājs | Vīza | A1 | Piez. |
|---|---|---|---|
| Petrs S. | 12.07?? | ir | pajautāt Irai |
| Mareks K. | ??? | — | mape pie Tomaša |
| Jans N. | 2027 | ir | atvaļinājums no 15. |
| Oļegs D. | aug.? | beidzies | — |
Dispečeri · čats
kur ir Petra vīza??
laikam augustā beidzas
vai tas bija A1… pie kā ir mape?
viņš reisā līdz piektdienai!!
Skapis · 2. plaukts
A1 — Polija (skenējumi 2024)
Code 95 — oriģināli
Med. izziņas — ???
PSPetrs SavčenkoVISA1DLTCHMEDC95gatavs reisam 98%
Status quo
Kā tas izskatās šodien
Excel ar piezīmēm, sarakste mesendžerī, papīra mapes. Sistēma strādā, kamēr visu atceras viens cilvēks.
01
Vīza atrasta 3 nedēļas pirms termiņa beigām — nejauši, vecā sarakstē.
02
Sods par kabotāžas pārkāpumu — līdz 7 500 € par vienu reisu. Vairāk nekā gada abonements.
03
Dispečers tur 40 vadītājus galvā. Līdz aiziet atvaļinājumā.
Produkts
Viena vadītāja stāsts
Vīza beidzas pēc 30 dienām
G-Track pats skaita termiņus. Čips kļūst dzeltens, dispečers un vadītājs saņem atgādinājumu.
HR pagarina
Skenējums augšupielādēts — G-Track pats atpazīst numuru un datumu. Čips kļūst zaļš, gatavība aug.
Atkal reisā
Reiss nonāk uz dēļa, pasūtījums piesaistīts. Katra izmaiņa — vēsturē.
PS
DT-092NON-EU
Petrs Savčenko
Aktīvs
Dokumenti11/13
Steidzami1 ▲0 ▼
PārskatsDokumentiKomentāriVēsture
CONLICA1DECINSPASVIS · 30 d.DLADRTCHC95MEDPSI
Konfidenciāli dati
IBANCZ•• •••• •••• ••14 ····
Bankas datus redz tikai tie, kam tas pienākas.
Dokumenti · atgādinājums
PSPetrs SavčenkoDT-092VIS · 30 d.
Vīza beidzas 12.07.2026Automātisks atgādinājums 30 dienas iepriekš · atbildīgais: HR
G-Track BotsPetr, jūsu vīza beidzas 12.07. Augšupielādējiet jaunu dokumentu vai sazinieties ar HR.
Pievienot dokumentu✕
Ātrā aizpilde no dokumenta
visa_savchenko_2028.pdf
Dokumenta tipsVīza (VIS)atpazīts
NumursCZ-4471920atpazīts
Derīga līdz03.08.2028atpazīts
VIS · 202898%gatavs reisam
Plānošana · 25. nedēļa
VadītājsPr 15Ot 16Tr 17Ce 18Pk 19
PS
MK
Vēsture
šodien 14:02Mainīts statuss — Reisā (3QR 6671)disp. S. Maleks
šodien 13:58Atjaunināts dokuments — Vīza (VIS)HR · I. Kovaļa
Viens vadītājs — desmitiem termiņu. Tev to ir simts.
Izlaist stāstuEiropas tirgus
Radīts Eiropas pārvadātājiem.
A1, posted workers, Code 95, vīzas — jau šodien kontrolē. Kabotāža 3/7 — attīstības plānā.
A1 / posted workersCode 95ADRTahogrāfs · DrīzumāKabotāža 3/7 · Drīzumā12 saskarnes valodas
Lokalizācija
12 saskarnes valodas
Dispečers un HR strādā dzimtajā valodā — personāla apmācība aizņem dienu, nevis mēnesi.
Reisā3QR 6671
RUENDEFRCSPLITLVLTUKESRO
Ģeogrāfija
Visa Eiropa uz viena dēļa
A1, posted workers, vadītāju dokumenti — veidots pēc ES noteikumiem. Katrs reiss uz viena dēļa.
PS
MK
Viss šis haoss tiek vadīts no šejienes — no vienas dispečerpults.
Moduļi
Pamats strādā. Horizonts — atvērts.
Gatavs
VadītājiKartītes, statusi, gatavība reisam
Dokumenti16 tipi, termiņi, skenējumu atpazīšana
PlānošanaDēlis vadītāji × dienas, reisi, konflikti
TransportlīdzekļiVilcēji un piekabes, TÜV, apdrošināšana
Vadītāja Telegram lietotneDokumenti un reisi kabatā
ZiņasTērzēšana ar vadītāju ar iebūvētu tulkojumu
Drīzumā
PasūtījumiPasūtījums → reiss → dokumenti
Rēķinu izrakstīšanaRēķini no reisiem
Mašīnas ekonomikaCost-per-km katram vilcējam
Cenas
Viss tirgus slēpj cenas aiz „contact sales”. Mēs — nē.
Cenas ir tepat. Reģistrācija bez zvana, demo 30 dienas. Visi moduļi — visos plānos: atšķiras tikai autoparka ietilpība. Nekādu funkciju aiz paywall.
Starter
Mazs autoparks, kas sakārto dokumentus
150€/mēn.
pēc palaišanas 249 €
rēķins ik mēnesi
Cena nofiksēta 12 mēn.
līdz 50 transportlīdzekļiem
100 vadītāji
75 piekabes
neierobežots dispečeru vietas
≈ 3 € par mašīnu/mēn.
Vairākuma izvēle
Fleet
Vidēja pārvadātāja darba zirgs ar dispečeru maiņu
450€/mēn.
pēc palaišanas 699 €
rēķins ik mēnesi
Cena nofiksēta 24 mēn.
līdz 200 transportlīdzekļiem
400 vadītāji
300 piekabes
neierobežots dispečeru vietas
≈ 2,25 € par mašīnu/mēn.
Business
Liels autoparks ar vairākiem dispečerpultiem
900€/mēn.
pēc palaišanas 1349 €
rēķins ik mēnesi
Cena nofiksēta 24 mēn.
līdz 500 transportlīdzekļiem
1 000 vadītāji
750 piekabes
neierobežots dispečeru vietas
≈ 1,8 € par mašīnu/mēn.
Business Plus
Autoparks ārpus 1000 mašīnām — nosacījumi pielāgoti taviem procesiem
Individuāla
nosacījumi — līgumā
līgums
Nofiksēts līgumā
1 000+ transportlīdzekļi
2 000 vadītāji
1 500 piekabes
neierobežots dispečeru vietas
SLA un prioritārais atbalsts
Vajag vairāk? +100 transportlīdzekļiem · +200 vadītāji · +150 piekabes — 225 €/mēn., līdz 5 paketēm
Aprēķins
≈ 2,25€
par vienību/mēn. · 200 vienību parks
Viens kabotāžas sods — līdz 7 500 €. Viena nokavēta vīza — apturēts reiss. G-Track notur visu autoparku kontrolē lētāk, nekā maksā viena šāda kļūme.
Sākuma cena paliek ar tevi 12–24 mēnešus pēc oficiālās palaišanas. Jaunie klienti pēc palaišanas maksās vairāk — tu ne.
Gads — tie ir „2 mēneši bez maksas”. Bezmaksas datu migrācija no Excel agrīnajiem klientiem.
Jautājumi
Ko pārvadātāji jautā, pirms izveido kontu
Īsas atbildes bez „sazinieties ar mums”. Šeit ir tas, ko mums jautā visbiežāk — arī tas, ko mēs nedarām.
Savu jautājumu neatradi? Uzraksti — atbildēsim tikpat īsi
Termiņi un atbildība
Kā sistēma atgādinās, ka vadītājam beidzas dokuments?
Katru rītu 8:00 G-Track pārbauda visa autoparka dokumentus. Pase paceļ karodziņu 180 dienas iepriekš, dzīvesvietas deklarācija — 60, pārējie — 90. Paziņojums aiziet trīs kanālos uzreiz: e-pasts birojam, atzīme pašā lietotnē un push vadītājam Telegram.
Kanālus un e-pastu biežumu katram paziņojuma tipam iestati pats. Tāpēc atgādinājums nekarājas uz viena cilvēka un nepazūd, kamēr HR ir atvaļinājumā.
Kas atbild, ja vadītājs izbrauc reisā ar dokumentu, kuram beidzies termiņš?
Lielākajā daļā ES valstu — pārvadātājs, nevis tikai vadītājs: sodu uzraksta firmai, un vairākās valstīs atsevišķi arī par transportu atbildīgajai personai. Konkrētās summas un kārtība atkarīgas no pārbaudes valsts. Tieši tāpēc G-Track atgādina nevis vadītājam, bet birojam — tam, kas ieliek reisu plānā.
Vai dispečerpultī ir redzams, kas nevar izbraukt dokumenta dēļ?
Jā, dispečerpults saved cilvēkus, mašīnas un termiņus vienā vietā: kas ir atvaļinājumā, kas uz slimības lapas, kam nav mašīnas, kam dokuments nav kārtībā. Katra plāna izmaiņa nonāk audita žurnālā — redzama ne tikai pašreizējā aina, bet arī tas, kas un kad to mainījis.
Ieviešana un dati
Man ir 40–60 vadītāju un gadiem krāti skenējumi Excel un mapēs. Kas to pārnesīs?
Sākt var arī bez arhīva: ievadi vadītājus un tos dokumentus, kuriem termiņš ir vistuvāk — atgādinājumi sāks strādāt jau no tā. Vecie skenējumi tiek augšupielādēti pa ceļam un neko nebloķē.
Pārnešanu no Excel agrīnajiem klientiem darām bez maksas. Sūti failu tādu, kāds tas ir — ar piezīmēm, tukšām šūnām un „??” datumu vietā.
Kur fiziski atrodas dati un skenējumi? Vai parakstīsiet DPA?
Dati un faili — Eiropas Savienībā, datu centrs Īrijā. Datu apstrādes dokuments ir publicēts, saite lapas kājenē; parakstām. Piekļuvi sensitīviem laukiem tavā uzņēmumā ierobežo lomas, nevis viens kopējs ķeksītis.
Ja izlemšu aiziet — vai dabūšu savus datus?
Datus jebkurā brīdī un bez atsevišķa pieprasījuma izgūsti CSV: vadītāju saraksts, dokumentu statusi, termiņi. Skenējumi paliek tavi: pašlaik tos lejupielādē pa vienam, visa arhīva izsniegšanu darām pēc pieprasījuma. Kontu izdzēs pats, bez zvana no „noturēšanas menedžera”.
Kas jādara vadītājam? Vai viņam kaut kas jāinstalē?
Nekas. Vadītājs strādā Telegram, kas viņam jau ir: redz savus dokumentus un termiņus, savu maiņu un mašīnu, jauna dokumenta foto atsūta tieši čatā. Tulkojums ir iebūvēts — vadītājs raksta savā valodā, dispečers lasa savā.
Lietotnei vajag internetu. Dokumentu oriģinālus kabīnē tas neatceļ.
Piekļuve, autoparks, cena
Vai dispečers var redzēt grafiku, bet neredzēt pasi un medicīnisko izziņu?
Jā, un tā ir pēc noklusējuma. Tiesības tiek dotas pa vienai — to ir vairāk nekā trīsdesmit. Personas kods un bankas konta numurs ir aiz atsevišķas tiesības un rādās maskēti. Kurus dokumentu tipus uzskatīt par konfidenciāliem, katrs uzņēmums izlemj pats.
Kā ir ar vadītājiem no trešajām valstīm — Ukraina, Serbija, Uzbekistāna?
Vadītājiem bez ES pilsonības obligātais saraksts ir cits un garāks: vīza, pase, Kods 95, dzīvesvietas deklarācija. Gatavība reisam tiek rēķināta tieši pēc šī paplašinātā saraksta — vadītājs nebūs gatavs, kamēr nav sakārtoti tieši viņa dokumenti, nevis kopēja veidne.
Cik tas maksā autoparkam ar 40 mašīnām un 45 piekabēm? Vai jāmaksā par katru lietotāju?
Starter plāns — 150 € mēnesī, maksājot par gadu 125 €. Tajā ietilpst 50 mašīnas, 100 vadītāji un 75 piekabes, tāpēc tavs autoparks iekļaujas ar rezervi. Dispečeru un HR vietas netiek skaitītas: ievadi visus, kam vajag.
Trīsdesmit dienu demo bez kartes un bez menedžera zvana. Cenas — šajā pašā lapā, nevis „pēc pieprasījuma”.
Ko G-Track nedara
Lai tu netērētu trīsdesmit demo dienas, pārbaudot to, kā šeit nav.
- Neanalizē tahogrāfu. Mēs nelasām DDD failus, nerēķinām darba un atpūtas režīmu un nerēķinām kabotāžu 3/7.
- Neseko mašīnām. Ne GPS trases, ne maršrutu reāllaikā — tā ir tava telemātika.
- Neved pasūtījumus un frahtu. Pasūtījumi un rēķini ir attīstības plānā, šodien to nav.
- Nerēķina algas un neaizstāj grāmatvedību.
Mēs neaizstājam tahogrāfa programmatūru un telemātiku. Mēs nosedzam to, kā tajās nav: cilvēki, dokumenti, termiņi un tas, kas kurā dienā brauc.
Cena pirmajiem
Sāc tagad — cena brauc tev līdzi.
Dati ir Excel? Migrēsim bez maksas — sales@g-track.eu