Fiecare șofer pregătit de cursă. Mereu.

În fiecare dimineață la 8:00 G-Track verifică documentele întregii flote. Pentru pașaport avertismentul apare cu 180 de zile înainte, pentru declarație cu 60, pentru restul cu 90. Notificarea pleacă pe trei canale simultan: e-mail la birou, marcaj în aplicație și push pe Telegram către șofer.

Canalele și frecvența e-mailurilor le configurezi tu, separat pentru fiecare tip de notificare. Astfel, memento-ul nu atârnă de un singur om și nu dispare cât timp colegul de la HR e în concediu.

În majoritatea statelor UE — transportatorul, nu doar șoferul: amenda se dă firmei, iar în unele țări separat și managerului de transport. Cuantumul și procedura depind de țara în care are loc controlul. Exact de asta G-Track nu îi amintește șoferului, ci biroului — celui care pune cursa în plan.

Da, panoul adună oameni, vehicule și termene într-un singur loc: cine e în concediu, cine e în concediu medical, cine e fără vehicul, cui nu îi e în regulă un document. Fiecare modificare a planului intră în istoric — vezi nu doar situația de acum, ci și cine a schimbat-o și când.

Poți începe fără arhivă: introdu șoferii și documentele cu termenele cele mai apropiate — mementourile pornesc deja de la atât. Scanurile vechi se încarcă pe parcurs și nu blochează nimic.

Migrarea din Excel o facem gratuit pentru primii clienți. Trimite fișierul așa cum e — cu observații, celule goale și „??” în coloana cu date.

Datele și fișierele stau în Uniunea Europeană, în centrul de date din Irlanda. Documentul privind prelucrarea datelor este publicat — linkul e în josul paginii — și îl semnăm. Accesul la câmpurile sensibile din interiorul firmei tale este limitat prin roluri, nu printr-o bifă generală.

Datele se exportă în CSV oricând și fără să ne ceri: lista șoferilor, statusurile documentelor, termenele. Scanurile rămân ale tale: deocamdată se descarcă unul câte unul, iar arhiva întreagă o predăm la cerere. Contul îl ștergi singur, fără telefon de la un „manager de retenție”.

Nimic. Șoferul lucrează în Telegram, pe care îl are deja: își vede documentele și termenele, tura și vehiculul, și trimite poza unui document nou direct în chat. Traducerea e integrată — șoferul scrie în limba lui, dispecerul citește în limba lui.

Aplicația are nevoie de internet. Și nu înlocuiește originalele documentelor din cabină.

Da, și așa e din start. Permisiunile se dau punctual — sunt peste treizeci. Codul numeric personal și contul bancar stau în spatele unei permisiuni separate și se afișează mascate. Ce tipuri de documente sunt considerate confidențiale decide fiecare firmă pentru sine.

Pentru cetățenii non-UE lista obligatorie e alta și mai lungă: viză, pașaport, Code 95, adeverință de reședință. Pregătirea pentru cursă se calculează exact după lista extinsă — un șofer nu apare ca pregătit până nu îi sunt în regulă documentele lui, nu un șablon general.

Planul Starter — 150 € pe lună, iar la plata anuală 125 €. Include 50 de vehicule, 100 de șoferi și 75 de remorci, deci flota ta încape cu rezervă. Locurile de dispecer și de HR nu se numără: adaugă pe toți cei care au nevoie.

Treizeci de zile de demo, fără card și fără apel de la vânzări. Prețurile — pe această pagină, nu „la cerere”.