Každý řidič připraven na cestu. Vždy.

Každé ráno G-Track prověří dokumenty všech řidičů. Pas se v souhrnu objeví 180 dní předem, ostatní dokumenty 90 dní předem. Kancelář dostane e-mail, v aplikaci se dokument označí jako končící a řidiči, který má v Telegramu připojeného bota, přijde připomínka.

E-maily se souhrnem si zapnete sami a vyberete, komu chodí: jen vlastníkovi, administrátorům nebo všem členům. Připomínka tak nevisí na jednom člověku a nezmizí, když je personalista na dovolené.

Ve většině zemí EU dopravce, ne jen řidič: pokutu dostane firma a v řadě zemí navíc i odpovědný zástupce pro dopravu. Konkrétní výše i postup se liší podle země kontroly. Právě proto G-Track připomíná především kanceláři — tomu, kdo zařazuje jízdu do plánu — a řidiči, který si připojil bota, posílá připomínku navíc do Telegramu.

Ano, tabule sdružuje lidi, vozidla a termíny na jednom místě: kdo je na dovolené, kdo na nemocenské, kdo je bez vozidla, komu neplatí dokument. Každá změna plánu se zapisuje do historie — vidíte nejen aktuální stav, ale i kdo ho kdy změnil.

Sám si všimne: kdo se vrací z dovolené, komu končí jízda a nic na ni nenavazuje, kdo z nových řidičů nemá plán — to vše se sejde v Centru rozhodnutí. Jestli má systém měnit plán za vás, určíte volbou režimu: „Ruční“, „Centrum“ nebo „Automatický“. Ve výchozím nastavení se jen ptá. Každá jeho změna plánu se zapisuje do žurnálu.

Začít se dá i bez archivu: založte řidiče a ty dokumenty, kterým běží nejbližší termín — připomínky fungují už jen z toho. Staré skeny doplníte postupně a nic neblokují.

Převod z Excelu prvním zákazníkům děláme zdarma. Pošlete soubor tak, jak je — s poznámkami, prázdnými buňkami a „??“ v datech.

Data i soubory jsou v Evropské unii, datové centrum v Irsku. Dokument o zpracování údajů je zveřejněný, odkaz najdete v patičce stránky; podepisujeme ho. Přístup k citlivým polím uvnitř vaší firmy je omezený rolemi, ne jedním společným přepínačem.

Dokud je účet aktivní, data si kdykoli a bez žádosti vyexportujete do CSV: seznam řidičů, stavy dokumentů, termíny. Skeny zůstávají vaše: teď se stahují po jednom, celý archiv vydáváme na vyžádání. Účet si vlastník smaže sám, bez telefonátu s „manažerem pro udržení zákazníka“.

Nic: Telegram už má. Přes bota podá žádost o dovolenou nebo nemocenskou — ta putuje do plánování a odpověď mu přijde zpátky. Vidí, kterým vozem dnes jede, a dostává připomínky, když jeho dokumentům končí platnost.

Aplikace potřebuje internet. Originály dokumentů v kabině to nenahrazuje.

Ano. Práva se přidělují jednotlivě — je jich 36. Číslo a sken pasu, víza a občanského průkazu ve výchozím nastavení vidí jen zaměstnanci s právem na důvěrné údaje, ostatní jen stav a platnost. Jakýkoli jiný typ dokumentu, třeba lékařskou prohlídku, může firma stejným způsobem skrýt v nastavení. Identifikační číslo a číslo bankovního účtu chrání samostatné právo a zobrazují se maskovaná.

Pro občany mimo EU je povinný seznam delší: kromě pasu, řidičského průkazu a karty tachografu k němu patří i vízum, licence dopravce a Kód 95. Připravenost na cestu se počítá podle tohoto rozšířeného seznamu, ne podle obecné šablony: dokud řidiči chybí jeho dokumenty, jako připravený se neukáže.

Není nutná: dokumenty, tabule, rotace, opravy a servis fungují i bez ní a kilometry se zadávají ručně. Napojíme váš systém sledování vozidel — a kilometry přicházejí přímo z vozu, G-Track vidí, čí karta je v tachografu, a všimne si vozu, který jede bez plánu.

Tarif Starter — 150 € měsíčně, při roční platbě 125 €. Zahrnuje 50 vozidel, 100 řidičů a 75 návěsů, takže váš vozový park se vejde s rezervou. Místa dispečerů a personalistů se nepočítají: účet založte každému, kdo ho potřebuje.

Třicet dní dema bez karty a bez telefonátu s obchodníkem. Ceny jsou na téhle stránce, ne „na vyžádání“.