Řidič v systému
Karta, stav, dokumenty a připravenost na cestu — vše na jednom místě. Bankovní údaje — podle rolí.
EU compliance · plánování · vozový park
Každý řidič připraven na cestu. Vždy.
G-Track — systém EU compliance a plánování rejdů pro dopravce od 25 vozidel. Řidiči, dokumenty, dispečerská tabule a vozový park — v prohlížeči, bez hardwaru a bez implementačních konzultantů. Za den v provozu.
Bez platební kartyRegistrace za 2 minutyData uložená v EU
14Právě na cestě
3Na dovolené
2Bez vozidla
ŘidičPo 08Út 09St 10Čt 11Pá 12
MK100%na cestu
PS98%na cestu
JN92%na cestu
EB71%na cestu
Řidič nahrál sken v Telegramu → G-Track ho rozpoznal a prodloužil → zase na cestě
16
typů dokumentů řidiče
30
dní dema bez telefonátu
12
jazyků rozhraní
Řidiči_2026_FINAL_v7.xlsx
| Řidič | Vízum | A1 | Pozn. |
|---|---|---|---|
| Petr S. | 12.07?? | ano | zeptat se Iry |
| Marek K. | ??? | — | složku má Tomáš |
| Jan N. | 2027 | ano | dovolená od 15. |
| Oleg D. | srpen? | propadlé | — |
Dispečink · chat
kde je Petrovo vízum??
myslím že vyprší v srpnu
nebo to bylo A1… kdo má tu složku?
do pátku je na cestě!!
Skříň · police 2
A1 — Polsko (skeny 2024)
Kód 95 — originály
Lékařské prohlídky — ???
PSPetr SavchenkoVISA1DLTCHMEDC95na cestu 98%
Status quo
Jak to vypadá dnes
Excel s poznámkami, vlákno v messengeru, papírové složky. Systém funguje, dokud si všechno pamatuje jeden člověk.
01
Vízum nalezeno 3 týdny před propadnutím — náhodou, ve staré konverzaci.
02
Pokuta za porušení kabotáže — až 7 500 € za jeden rejd. Víc než roční předplatné.
03
Dispečer drží 40 řidičů v hlavě. Dokud neodjede na dovolenou.
Produkt
Příběh jednoho řidiče
Vízum vyprší za 30 dní
G-Track hlídá termíny sám. Čip zežloutne, dispečer i řidič dostanou připomínku.
HR prodlužuje
Sken nahrán — G-Track sám rozpozná číslo a datum. Čip zezelená, připravenost roste.
Zase na cestě
Rejd přistane na tabuli, zakázka je připojená. Každá změna — v historii.
PS
DT-092NON-EU
Petr Savchenko
Aktivní
Dokumenty11/13
Naléhavé1 ▲0 ▼
PřehledDokumentyKomentářeHistorie
CONLICA1DECINSPASVIS · 30 dníDLADRTCHC95MEDPSI
Důvěrné
IBANCZ•• •••• •••• ••14 ····
Bankovní údaje vidí jen ti, kdo je mají vidět.
Dokumenty · připomínka
PSPetr SavchenkoDT-092VIS · 30 dní
Vízum vyprší 12.07.2026Automatická připomínka 30 dní předem · odpovědný: HR
G-Track BotPetře, vaše vízum vyprší 12.07. Nahrajte nový dokument, nebo se obraťte na HR.
Přidat dokument✕
Rychlé vyplnění z dokumentu
visa_savchenko_2028.pdf
Typ dokumentuVízum (VIS)rozpoznáno
ČísloCZ-4471920rozpoznáno
Platnost do03.08.2028rozpoznáno
VIS · 202898%na cestu
Plánování · týden 25
ŘidičPo 15Út 16St 17Čt 18Pá 19
PS
MK
Historie
dnes 14:02Stav změněn — Na cestě (3QR 6671)disp. S. Malek
dnes 13:58Dokument aktualizován — Vízum (VIS)HR · I. Koval
Jeden řidič — desítky termínů. Vy jich máte sto.
Přeskočit příběhEvropský trh
Postaveno pro evropské dopravce.
A1, posted workers, Kód 95, víza — pod kontrolou už dnes. Kabotáž 3/7 — v plánu rozvoje.
A1 / posted workersKód 95ADRTachograf · Již brzyKabotáž 3/7 · Již brzy12 jazyků rozhraní
Lokalizace
12 jazyků rozhraní
Dispečer i HR pracují ve svém rodném jazyce — zaškolení týmu trvá den, ne měsíc.
Na cestě3QR 6671
RUENDEFRCSPLITLVLTUKESRO
Geografie
Celá Evropa na jedné tabuli
A1, posted workers, doklady řidičů — navrženo podle pravidel EU. Každá cesta na jedné tabuli.
PS
MK
Celý tenhle chaos se řídí odsud — z jedné dispečerské tabule.
Moduly
Jádro funguje. Horizont je otevřený.
Hotovo
ŘidičiProfily, stavy, připravenost na cestu
Dokumenty16 typů, termíny, rozpoznávání skenů
PlánováníTabule řidiči × dny, rejdy, konflikty
VozidlaTahače a návěsy, TÜV/STK, pojištění
Telegram aplikace pro řidičeDoklady a rejdy v kapse
ZprávyChat s řidičem s vestavěným překladem
Již brzy
ZakázkyZakázka → rejd → dokumenty
FakturaceFaktury z rejdů
Ekonomika vozidlaCost-per-km za každý tahač
Ceník
Celý trh schovává ceny za „contact sales“. My ne.
Ceny jsou přímo tady. Registrace bez telefonátu, demo na 30 dní. Všechny moduly ve všech plánech: liší se jen kapacita vozového parku. Žádné funkce za paywallem.
Starter
Malý vozový park, který si dává dokumenty do pořádku
150€/měs
po spuštění 249 €
účtováno měsíčně
Cena zamčená 12 měs
až 50 vozidel
100 řidičů
75 návěsů
neomezeně dispečerských míst
≈ 3 € za vozidlo/měs
Volba většiny
Fleet
Tahoun středně velkého dopravce s dispečerskou směnou
450€/měs
po spuštění 699 €
účtováno měsíčně
Cena zamčená 24 měs
až 200 vozidel
400 řidičů
300 návěsů
neomezeně dispečerských míst
≈ 2,25 € za vozidlo/měs
Business
Velký vozový park s několika dispečerskými kancelářemi
900€/měs
po spuštění 1349 €
účtováno měsíčně
Cena zamčená 24 měs
až 500 vozidel
1 000 řidičů
750 návěsů
neomezeně dispečerských míst
≈ 1,8 € za vozidlo/měs
Business Plus
Vozový park nad 1000 vozidel — podmínky postavené kolem vašich procesů
Na míru
podmínky — ve smlouvě
dle smlouvy
Zamčeno ve smlouvě
1 000+ vozidel
2 000 řidičů
1 500 návěsů
neomezeně dispečerských míst
SLA a prioritní podpora
Potřebujete víc? +100 vozidel · +200 řidičů · +150 návěsů — 225 €/měs, maximálně 5 balíčků
Spočítáno
≈ 2,25€
za vůz/měsíc · vozový park 200 vozů
Jedna pokuta za kabotáž — až 7 500 €. Jedno propadlé vízum — zastavená jízda. G-Track udrží celý vozový park pod kontrolou levněji, než stojí jediný takový výpadek.
Startovní cena s vámi zůstává 12–24 měsíců po oficiálním spuštění. Noví zákazníci po spuštění zaplatí víc — vy ne.
Rok znamená „2 měsíce zdarma“. Bezplatná migrace dat z Excelu pro první zákazníky.
Otázky
Na co se dopravci ptají, než si založí účet
Krátké odpovědi bez „kontaktujte nás“. Tady je to, na co se nás ptají nejčastěji — včetně toho, co neděláme.
Nenašli jste svou otázku? Napište nám — odpovíme stejně krátce
Termíny a odpovědnost
Jak systém upozorní, že řidiči končí platnost dokumentu?
Každé ráno v 8:00 G-Track prověří dokumenty celého vozového parku. Pas se ozve 180 dní dopředu, deklarace 60 a ostatní dokumenty 90. Upozornění jde třemi kanály současně: e-mailem do kanceláře, příznakem přímo v aplikaci a pushem řidiči do Telegramu.
Kanály a frekvenci e-mailů si u každého typu upozornění nastavíte sami. Připomínka tak nevisí na jednom člověku a nezmizí, když je personalista na dovolené.
Kdo nese odpovědnost, když řidič vyjede na cestu s propadlým dokumentem?
Ve většině zemí EU dopravce, ne jen řidič: pokutu dostane firma a v řadě zemí navíc i odpovědný zástupce pro dopravu. Konkrétní výše i postup se liší podle země kontroly. Právě proto G-Track připomíná kanceláři, a ne řidiči — tomu, kdo staví rejd do plánu.
Je na dispečerské tabuli vidět, kdo nemůže vyjet kvůli dokumentu?
Ano, tabule sdružuje lidi, vozidla a termíny na jednom místě: kdo je na dovolené, kdo na nemocenské, kdo je bez vozidla, komu neplatí dokument. Každá změna plánu se zapisuje do historie — vidíte nejen aktuální stav, ale i kdo ho kdy změnil.
Zavedení a data
Mám 40–60 řidičů a roky skenů v Excelu a ve složkách. Kdo to převede?
Začít se dá i bez archivu: založte řidiče a ty dokumenty, kterým běží nejbližší termín — připomínky fungují už jen z toho. Staré skeny doplníte postupně a nic neblokují.
Převod z Excelu prvním zákazníkům děláme zdarma. Pošlete soubor tak, jak je — s poznámkami, prázdnými buňkami a „??“ v datech.
Kde fyzicky leží data a skeny? Podepíšete DPA?
Data i soubory jsou v Evropské unii, datové centrum v Irsku. Dokument o zpracování údajů je zveřejněný, odkaz najdete v patičce stránky; podepisujeme ho. Přístup k citlivým polím uvnitř vaší firmy je omezený rolemi, ne jedním společným přepínačem.
Když se rozhodnu odejít — vezmu si data s sebou?
Data si kdykoli a bez žádosti vyexportujete do CSV: seznam řidičů, stavy dokumentů, termíny. Skeny zůstávají vaše: teď se stahují po jednom, celý archiv vydáváme na vyžádání. Účet si smažete sami, bez telefonátu s „manažerem pro udržení zákazníka“.
Co musí dělat řidič? Instaluje si něco?
Nic. Řidič pracuje v Telegramu, který už má: vidí své dokumenty a termíny, svou směnu a vozidlo, fotku nového dokumentu posílá přímo do chatu. Překlad je vestavěný — řidič píše svým jazykem, dispečer čte svým.
Aplikace potřebuje internet. Originály dokumentů v kabině to nenahrazuje.
Přístupy, vozový park, cena
Může dispečer vidět rozvrh, ale ne pas a lékařskou prohlídku?
Ano, a tak je to i ve výchozím nastavení. Práva se přidělují jednotlivě — je jich víc než třicet. Identifikační číslo a číslo bankovního účtu chrání samostatné právo a zobrazují se maskovaná. Které typy dokumentů jsou důvěrné, si každá firma určuje sama.
Jak jste na tom s řidiči ze třetích zemí — Ukrajina, Srbsko, Uzbekistán?
Pro občany mimo EU je povinný seznam jiný a delší: vízum, pas, Kód 95, potvrzení o ubytování. Připravenost na cestu se počítá podle tohoto rozšířeného seznamu, ne podle obecné šablony: dokud řidiči chybí jeho dokumenty, jako připravený se neukáže.
Kolik to stojí pro 40 vozidel a 45 návěsů? Platí se za každého uživatele?
Tarif Starter — 150 € měsíčně, při roční platbě 125 €. Zahrnuje 50 vozidel, 100 řidičů a 75 návěsů, takže váš vozový park se vejde s rezervou. Místa dispečerů a personalistů se nepočítají: účet založte každému, kdo ho potřebuje.
Třicet dní dema bez karty a bez telefonátu s obchodníkem. Ceny jsou na téhle stránce, ne „na vyžádání“.
Co G-Track nedělá
Abyste třicet dní dema nestrávili hledáním něčeho, co tu není.
- Nevyhodnocuje tachograf. Nečteme DDD soubory, nepočítáme režim práce a odpočinku ani kabotáž 3/7.
- Nehlídá vozidla. Žádný GPS záznam, žádné trasy v reálném čase — to je vaše telematika.
- Nevede zakázky a přepravy. Zakázky a fakturace jsou na horizontu, dnes tu nejsou.
- Nepočítá mzdy a nenahrazuje účetnictví.
Nenahrazujeme software na tachografy ani telematiku. Pokrýváme to, co v nich není: lidi, dokumenty, termíny a kdo který den jede.
Cena pro první
Začněte hned teď — cena jede s vámi.
Data v Excelu? Zmigrujeme je zdarma — sales@g-track.eu